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第279章 不要再发你那个娇夫文学了（第3页）

朋友：“……”

都不敢回复骂他的话，怕让他爽到。

但翔鸟却是水深火热，上午和合作商谈崩，下午就收到了律师函，还有合作商故意下的铺天盖地的唱衰通稿。

本来翔鸟evtol受害者只受了轻伤，但合作商故意选了看起来血淋淋的受伤图片，还p了一下，弄得很吓人。

标题也是“翔鸟卷土重来造低空飞行汽车，再度失控，受害者重伤！正在抢救。”

有全世界都知道的空难在前，翔鸟这条新闻很快就被人关注到：

“翔鸟董事长儿子新创办的那个公司，evtol出现了问题，就和他们以前那架出过事故的339飞机一样，我觉得这种东西已经有玄学在了……”

“我求求了，翔鸟别出来害人了好不好，搞大飞机空难死了几百个人，摧毁几百个家庭，现在做低空飞机也摔到人家重伤，不要做了行不行？”

“听说这个飞行汽车已经卖出去几千架了，翔鸟一下子赚到了数十亿，不可能停下来了”

“不是吧，翔鸟的董事长，晚上睡觉睡得着吗？害死这么多人，还想继续害人，人命真的没有钱重要吗？把消费者的生命当成耗材。”

本来卖得好好的翔鸟evtol，当天和他们约好谈合作的不约而同发了一条信息说延后合作，直接爽约，打电话打不通。

但翔鸟拿了定金，不仅仅是去收购飞鸿的股份，相当一部分都投入去造evtol。

相当于只有几百架evtol，但和合作商承诺能造几千架，拿着合作商给的定金再去投钱生产剩下的部分。

现在临近第一批订单交货，定金却跟不上了，没法把第一批订单的evtol做完。

有负面新闻和飞行意外在前，哪怕还没真的到时间，那批订单的所有订货商都直接开始和翔鸟索赔违约金。

公众因为空难的事情，对翔鸟失去信任，新闻发出去短短几个小时，就被各大平台爆上热门，评论区是各个国家的语言，但无一例外都是抨击翔鸟毫无人性，害死这么多人，居然还想卷土重来。

有人发出翔鸟在evtol上市场占比占到了百分之九十，意味着以后民众坐的evtol可能全是翔鸟造的。

即便现在公众还和evtol太远，但一提到空难，就几乎是人人都觉得窒息。